Le futur de latraction électriqueferroviaire
Simulation numérique et mesure réelle, réunies pour anticiper la performance ferroviaire.
L’électrification décide de l’avenir du rail. Encore faut-il la maîtriser.
Tout se joue là où l’énergie passe du réseau au train. À ce point de contact se décident fiabilité, usure et performance.
La simulation progresse, l’essai réel tranche. Notre force : réunir les deux et les confronter.
L’association du calcul et de l’essai au sein d’une même infrastructure permet de reproduire les conditions réelles du captage ferroviaire à un niveau que peu d’infrastructures en Europe permettent d’atteindre.
Cinq domaines, une même exigence : la mesure du réel.
Pour les opérateurs et gestionnaires d’infrastructure, les constructeurs et équipementiers, les laboratoires et partenaires de recherche.
Interaction pantographe / caténaire
Effort de contact, décollements, qualité de captage : la dynamique complète de l’interaction, mesurée là où la simulation seule s’arrête.
Expérimentation
L’essai grandeur réelle, en conditions d’exploitation — le terrain où une hypothèse devient une preuve.
Certification virtuelle
Simulation et mesure confrontées, pour qualifier un matériel sans multiplier les campagnes physiques.
Maintenance intelligente
Usure des bandes, émissions, dérive dans le temps : la caractérisation qui fait de la maintenance une décision, pas un calendrier.
Transition énergétique
Batterie, recharge, troisième rail : les architectures d’énergie émergentes, qualifiées avant la voie.
Une infrastructure née au cœur du ferroviaire européen.
À Valenciennes, au cœur de l’un des écosystèmes ferroviaires les plus denses d’Europe. Une exigence scientifique sur laquelle un industriel, un opérateur ou un tiers peut s’appuyer — portée par un réseau industriel, académique et institutionnel qui démultiplie la portée de chaque essai.
Valenciennes, aux côtés de Railenium (IRT de la filière) et de l’UPHF.
Via i-Trans, reliée à l’ERCI — 18 clusters ferroviaires, 16 pays, 2 000+ entreprises.
Avec CIMES (CAPTRACK TWIN) et MORPHOMECA : essai, simulation et jumeau numérique réunis.
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Une infrastructure d’essais se raconte mal et se visite bien. Parlons de votre programme — ou rencontrons-nous là où se retrouve la filière.
